Die deutschen Autofahrer sind vor allem beim Thema Reifenwechsel untreu. Laut der aktuellen Juni-Ausgabe von PULS gehen nur rund 42 Prozent der befragten Autokäufer immer zum gleichen Händler. Für die Werkstattleistungen TÜV, Kundendienst und Ölwechsel haben dagegen jeweils über die Hälfte einen festen Servicepartner. Mehr als jeder Vierte (27,5 Prozent) will sich überhaupt nicht an eine Werkstatt binden.
Warum ist die Werkstattbindung so schwach und was müsste hier der Reifenfachhandel tun?
Der Reifenfachhandel ist ein Servicebetrieb und daher liegt der entscheidene Erfolgsfaktor bei dem freundlichen Auftreten der Mitarbeiter. Die Zufriedenheit der Kunden wird durch Kompetenz und Freundlichkeit erreicht. Sie ist individuell und nicht austauschbar im Gegensatz zu Produkt und Serviceangebot oder auch einer Reifeneinlagerung.
Bei einer Reifeneinlagerung genügt es nicht zu warten bis der Kunden kommt zur Umrüstung, teilweise vergisst er dies auch. Vielmehr, je nach Kunde, müssen Mailings für Einladungen, Terminierungen, Hol- und Bringservice, etc. vorgenommen werden, um pro aktiv vorzugehen. Der Reifenfachhandel verfügt im Gegensatz zum Autohaus nicht über eine Kundendatenbank. Diesen Nachteil sollte er schleunigst beseitigen, um individuell auf seine Kunden zugehen zu können.
Es sind die Kunden des Reifenfachhandels die die Gehälter der Mitarbeiter und die Aufwendungen für den Betrieb bezahlen. Kunden, die sehr zufrieden mit der Freundlichkeit des Betriebes sind, fühlen sich gebunden und empfehlen ihn weiter. Ebenso erhöht die Kundenloyalität die Preisbereitschaft .
Gerade jetzt bietet die ruhige Zeit eine gute Gelegenheit, wenn noch nicht geschehen, sich Gedanken über den Stammkundenanteil zu machen. Wenn noch nicht geschehen, sollte der Betrieb anfangen mit der Erfassung seiner Kundendaten. Ihn gilt es jährlich zu steigern.
